Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

День Победы. Суровцев Семен Алексеевич

Суровцев Семен Алексеевич
Дата рождения 02.02.1917
Место рождения Калужская губ., Жиздренский уезд, село Закрутое
Место призыва г. Москва, Свердловский р-н, Свердловский РВК
Воинское звание сержант
Воинская часть 31 сд (31 сд); в/ч п/п 11286
Дата выбытия: 27.01.1944
Убит в бою 27.01.1944
Первичное место захоронения: Украинская ССР, Кировоградская обл., Каменский р-н, с/з Молния

У «ГАЗа» новый логотип

Горьковский автозавод объявил о модернизации своего фирменного логотипа – знаменитый олень станет другим.

Первым обновленный логотип получат легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили семейства NEXT.

«С исключением графических элементов – зубцов стены, аббревиатуры ГАЗ и разбивавшей знак на две части горизонтальной полосы, на передний план выходит исторический бренд-персонаж ГАЗа «Бегущий олень». Фигура оленя, присутствующая на знаке с 1949 года, теперь выполнена в объеме, линии контуров стали более динамичными и характерными, хромированный эффект фигуры на черном фоне придает знаку реалистичность и выразительность», - заявили представители «ГАЗа».

Умер актер и режиссер, народный артист СССР Донатас Банионис

На 91-м году жизни умер известный литовский актер и режиссер, народный артист СССР Донатас Банионис. Об этом изданию DELFI сообщил его сын Раймундас.
Актер скончался в больнице. Известно, что в последнее время у Баниониса были проблемы с сердцем. «Два дня назад с ним случился инсульт», — сказал DELFI Раймундас. Как отмечает издание, в 2008 году умерла супруга Баниониса Онуте, после чего у него начались проблемы со здоровьем. Ему вшили сердечный стимулятор, затем он прошел длительный курс реабилитации.


Collapse )

Железная дорога "Чум - Салехард - Игарка"


Эту дорогу не зря прозвали "мертвой".
После смерти Сталина ее попросту списали, она так и осталась недостроенной. В течение десятилетий медленно, но верно вечная мерзлота разрушала насыпи, корежила полотно. А люди растаскивали из опустевших лагерных пунктов все, что можно было утащить и использовать в хозяйстве. По свидетельству очевидцев, уже в 90-е оборотистые граждане демонтировали со стороны Салехарда (административный центр ЯНАО) и Надыма десятки километров железной дороги, а рельсы, уложенные когда-то руками заключенных, вывезли неизвестно куда.

Между тем эта дорога остается памятником эпохи, зримым напоминанием о тех временах, когда СССР едва не построил Трансполярную магистраль, Великий Северный железнодорожный путь, который бы соединил Северо-Запад России с Охотским и Беринговым морем (Чукотка).

Великая стройка была зашифрована под номерами 501 и 503 – это номера Главных управлений лагерей железнодорожного строительства. Как сообщает историческая справка, размещенная на сайте департамента по туризму ЯНАО, управление 501-й стройки базировалось в Салехарде. Заключенные прокладывали железную дорогу от Салехарда до Надыма. "Затем эту трассу намеревались протянуть до Чукотки и, повернув на юг, соединить с Транссибирской магистралью. Работы планировалось завершить в 1952 году. По сведениям последнего начальника 501 стройки А.Д.Жигина, работами было занято более 60 тыс. человек. Из них 80% были заключенные", - говорится в сообщении.

 

Collapse )

Король оказался голый

Посвящается всем свободным людям - гражданам России.

Мой комментарий  об офисном планктоне http://sergey-alekseev.livejournal.com/35098.html, принимающем участие в сегодняшнем движении добровольцев-волонтеров, борющемся с огнем по всей России, был не понят даже в юмористическом аспекте, а про вторую его составляющую не догадался никто.

На самом деле то, что происходит на наших глазах есть не что иное как осознание определенной части общества не офисным планктоном или покупателями кредитомобилей, а свободными  гражданами, способными к самоорганизации и решению важных государственных задач без всяких  приказов сверху, а только в соответствии со своим гражданским самосознанием, пониманием ответственности перед страной и обществом выраженном в простых словах «Если это не сделаю я, то это не сделает никто!»

Движение, поднявшее на ноги тысячи людей по всей России, превзошло по массовости и организованности  выступления несогласных, дольщиков, автовладельцев вместе взятых. Не смотря на все потуги правящей партии и ее структур хоть как-то изобразить себя борцами с огнем, принизить и  замолчать движение добровольцев-волонтеров, уже сейчас ясно, что такого массового движения не было очень давно. Это движение вместе с жарким летом выявило всю слабость и несостоятельность нынешней власти, неспособность последней противостоять не только жаре, но и движению. Чудовищные просчеты, техническая отсталость и некомпетентность власти, оказались главными причинами пожаров. Безусловно, при такой жаре пожары были бы, но в сравнении с жарким летом 1972 годом ситуация 2010 года поражает своей масштабностью и  безысходностью: тысячи и тысячи сгоревших и обгоревших деревьев надо валить, вывозить и утилизировать, так как в противном случае восстановление лесов затянется, а леса будут представлять из себя скорее свалки из обгоревших  деревьев, чем лес.

Однако, заниматься чисткой леса некому. Следовательно перед нами новая задача: добиться в кратчайшие сроки принятия государственной программы по лесу  и об очистке леса от деревьев, пострадавших во время пожаров.