Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Железная дорога "Чум - Салехард - Игарка"


Эту дорогу не зря прозвали "мертвой".
После смерти Сталина ее попросту списали, она так и осталась недостроенной. В течение десятилетий медленно, но верно вечная мерзлота разрушала насыпи, корежила полотно. А люди растаскивали из опустевших лагерных пунктов все, что можно было утащить и использовать в хозяйстве. По свидетельству очевидцев, уже в 90-е оборотистые граждане демонтировали со стороны Салехарда (административный центр ЯНАО) и Надыма десятки километров железной дороги, а рельсы, уложенные когда-то руками заключенных, вывезли неизвестно куда.

Между тем эта дорога остается памятником эпохи, зримым напоминанием о тех временах, когда СССР едва не построил Трансполярную магистраль, Великий Северный железнодорожный путь, который бы соединил Северо-Запад России с Охотским и Беринговым морем (Чукотка).

Великая стройка была зашифрована под номерами 501 и 503 – это номера Главных управлений лагерей железнодорожного строительства. Как сообщает историческая справка, размещенная на сайте департамента по туризму ЯНАО, управление 501-й стройки базировалось в Салехарде. Заключенные прокладывали железную дорогу от Салехарда до Надыма. "Затем эту трассу намеревались протянуть до Чукотки и, повернув на юг, соединить с Транссибирской магистралью. Работы планировалось завершить в 1952 году. По сведениям последнего начальника 501 стройки А.Д.Жигина, работами было занято более 60 тыс. человек. Из них 80% были заключенные", - говорится в сообщении.

 

Collapse )

Альтернативы вырубке Химкинского леса

Альтернативы вырубке леса

Против чего мы выступаем безоговорочно – так это против «продавливания» того или иного решения с использованием тактики подлогов, лжи и принуждения. К сожалению, администрация г. Химки пошла именно по этому пути. В СМИ и на сайте www.ecmo.ru описаны безобразия, которые творились в городе после поручения Президента РФ провести повторные общественные обсуждения проекта (см. также стр. 4). Очевидно, что нынешние власти Химок, Министерство транспорта РФ и Росавтодор не в состоянии встать «над схваткой». Необходимы действительно честные и независимые слушания под руководством нейтрального и незаинтересованного органа.
Есть ли возможность сохранить лес, не нанести ущерба vжителям и решить транспортную проблему? Ознакомьтесь с 5 известными вариантами прокладки магистрали.

Collapse )

Пассажиры электричек ездят в Железнодорожный на крыше

В дополнение к сообщению http://sergey-alekseev.livejournal.com/1748.html от 7 июля о ситуации с пригородными электричками на горьковском направлении московской железной дороге.

http://zhelezka-times.ru/stories/58


Сегодня целый ряд СМИ облетела информация о том, что давка на электричках Горьковского направления Московской железной дороги перешагнула всякие пределы: пассажиры ездят уже не только между вагонами, но и на крыше. Хитом стала видеозапись посадки на такую электричку: в тамбур войти уже невозможно физически, остаётся пристраиваться снаружи, кто как сможет.

- Они и раньше так делали. Итог таких путешествий, как правило, печальный: током бьёт до смерти, - объясняется начальник пресс-службы МЖД Владимир МЯГКОВ, сваливая вину за происходящее на самих пассажиров.

Между тем, электрички в Подмосковье будут отменять вплоть до августа - из-за ремонта работ на путях. В народе говорят, что ремонт этот связан с близким запуском скоростного поезда «Спасан» до Нижнего Новгорода, однако сами железнодорожники отнекиваются: мол, ремонт плановый. Оно и понятно: «Сапсан» и без того вызывает жгучее раздражение подмосковных жителей тем, что вытесняет из расписания обычные электрички.

Отмены электричек происходят также на Горьковском, Савёловском и Киевском направлениях. На Горьковском из 270 отменили девять поездов, а 30 перенесли на другое время, на Савёловском и Киевском направлениях отменили 16 составов.

Несладко приходится и тем, кто умудряется влезть в вагон: на их долю выпадают духота, инфаркты, ругань и толкотня.


P.S. Как всегда во всех безобразиях виноваты пассажиры электричек :-)))))